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央视网消息：长三角高质量一体化有赖于交通网络的同城化。

截至2022年底，长三角铁路营业里程达13749.7公里，其中，高铁营业里程6700余公里。目前，长三角区域内除舟山外的所有地级市均实现“市市通动车”，动车组列车实现公交化开行，“1小时至3小时生活圈”变为现实。

2023年，长三角铁路建设继续“高歌猛进”，年内计划开通4个项目，计划开工6个项目，续建23个项目。

公路方面，长三角省际断头路第一批共打通17条，主要集中在上海青浦区、嘉定区和金山区，江苏南京、苏州、常州和无锡，浙江杭州、嘉兴、台州和湖州，安徽宣城和黄山等交界地区。

2023年6月，苏州轨道交通11号线开通，实现与上海地铁的无缝对接。此外，江苏南京至安徽滁州、马鞍山的城际轨道交通也在加紧建设。

航空方面，2023年相关航空公司推出了上海浦东至宁波、南京等地的短途航线。

下一步，长三角在交通上的互联互通将更加趋于多元，由原本城市到城市的模式，细化为“点到点”。各种交通出行方式的通达性日益丰富，也让长三角越来越像“一座城”。